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产品信息

KTR联轴器20185*125汽车行业

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KTR联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。
  KTR联轴器20185*125汽车行业的详细资料:

KTR联轴器20185*125汽车行业
KTR联轴器用于挠性传动,在轴向,径向和角向有很强的纠偏能力。
由于双曲面齿的结构能有效地避免因角向和径向偏差造成局部应力集中的现象,因而BoWex®联轴器几乎不会产生磨损。

 

KTR联轴器20185*125汽车行业
KTR联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应该考虑以下几项。
①所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
③许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器,应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。

根据不同的工作情况,KTR联轴器需具备以下性能:
(1)可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素,都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。
(2)缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合,联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。
(3)安全、可靠,具有足够的强度和使用寿命。
(4)结构简单,装拆、维护方便。

KTR联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应该考虑以下几项。
①所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
③许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器,应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型


KTR联轴器20185*125汽车行业
Hydac    PDR08-01-C-N-110-0    
Hydac    PDR08-01-C-N-110-0    
Burkert  780232    
ACE  SCS45-75EU-DO505    
Tiefenbach  INA14-1L-633-5    
TECSIS   TYP A10    
CONFORT   IMP40/22X100S    
Aventics  R414002009    
ROTORK PA-RC-240-DA    
Burkert  145654    
Mahle   PI 3730-015 FKM    
Mahle   PI 3730-015 FKM    
ATOS  QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/BT(0-10V)    
FRIZLEN   FZG 500X65-60    
ASCO  SC8327A60724VDC     
ASCO  SC8327A60724VDC     
ASCO  SC8327A607 220VAC/50 Hz    

 

 

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