全网AUTOLITE火花塞3136型号
● 火花塞必要的性能
    耐热性：可适应极热﹒极冷的情况
    火花塞内部的受到的温度在混合气体燃烧时就达到了2000℃、在吸入行程中使低温气体受冷，让４冲程式发动机的急热急冷现象把发动机运转中的２ 回转变成一回转。
与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。
    机械的强度：可以适应激烈的压力变化
    在吸入行程中达到１气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。*可以适应这种激烈压力变化的机械强度。
    绝缘性：维持高电压的绝缘性
    在急剧的温度变化压力变化反复的情况下，对于约10～30kV的高电压要求可以维持充分的绝缘性。
    气密性：在恶略环境下保持气密性
    在急剧的温度变化压力变化下，要求保持机械箱与绝缘体间的气密性。
    耐消耗性：把电极的消耗降到zui小
    在恶略环境下，把电极的消耗降到zui小，要求具有这种耐消耗性。
    耐污损性：把燃烧的污垢减到zui少
    恶略环境下、抑制因混合气体燃烧而产生的电极的污垢。附着着的活性炭也会受热烧尽，从而达到自我清洁的要求。因此，即使是低速行驶，也可以迅速提升火花塞的温度，可达到（约500℃）。

铂金火花塞特点

铂金火花塞zui大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。因此在其他部件没有做任何改动的情况下，更换铂金火花塞，一般只能起到延迟更换火花塞周期的作用，而对于性能的提升则非常有限。对于那些并不想*修改点火系统的车主来说，如果在原厂火花塞还未到更换周期的时候更换铂金火花塞，是非常得不偿失的。 
而如果单纯期望从性能提升的角度更换铂金火花塞，还是放弃为妙，因为更换以后产生的效果很难让你有任何惊喜。如果是出于寿命考虑，自己的车辆使用比较恶劣，短时间驾驶里程较多，不愿意频繁前往维修站更换火花塞的车友，采用铂金火花塞是可以的，这样可以减小更换次数，并且提高工作效率。